El 15 de julio de 1911 se constituye la empresa Red Santanderina de
Tranvías, esta compañía adquirió la concesión de la red de tranvías propiedad
de la Sociedad Nueva Montaña (tranvía urbano a Peña Castillo y tranvía del
Astillero). El 5 de enero de 1909 se inaugura la línea de tranvías eléctricos
Santander-Astillero.
El recorrido era el siguiente; Molnedo a
las estaciones de los ferrocarriles de la Costa; estaciones a mercancías;
mercancías a Cajo; Cajo a Peñacastillo; Peñacastillo a Las Presas; Las Presas a
Muriedas; Muriedas a Maliaño; Maliaño a Boo; Boo a Guarnizo y Guarnizo a
Astillero.
Tranvía de Astillero en la Plaza 18 de julio hoy de la Constitución Imagen de https://escenasdesantander.blogspot.com/2015/04/los-tranvias-en-santander-v.html |
En 1913 se modifica el trazado, teniendo
como punto de partida la Plaza de Alfonso XIII en vez de Molnedo.
Plaza de Alfonso XIII con dos tranvías de La red santanderina de Tranvías y el de Astillero |
Entre finales de 1921 e inicios de 1922, la Red
Santanderina de Tranvías es adquirida por la Compañía de Miranda.
En junio de 1951 se traspasa la concesión de la línea
Santander-Astillero a la empresa Hermanos Muñoz, por esta cesión la Compañía de
Miranda no percibe dinero alguno, a cambio la empresa Hermanos Muñoz, se
comprometa a hacerse cargo de las obligaciones que la Compañía de Miranda tenía
contraídas con la Sociedad Nueva Montaña.
Tranvía de Astillero y uno de los autobuses de los Muñoz en Peñacastillo.
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Dos imágenes del Tranvía de Astillero en la Calle San José de Astillero |